विशाल कार कम्पनीहरू बीच मर्जरहरू कुनै नयाँ कुरा होइनन्। हालसालै गठन स्टेलान्टिस ब्रान्ड, ग्रुपप्लेन्टिस ब्रान्ड, ग्रुपप PSA र FAC बीच एक संघ 1 birthiven बर्षको मसिता र बोराचल तीन वर्ष पहिलेको बिते गरेको थियो।
विश्वभरका उत्पादकहरूका साथ पोखरी संसाधनहरू, विकास लागत र, बढ्दो, कार्बन-डाइअक्साइड उत्परिवर्तन, र फोक्सवागन समूहको बिचमा एक मर्साको प्रत्याशा फेला पर्नेछ। किनभने जबकि इलेक्ट्रिक कारहरूमा vw समूहको पुशमा VW समूहको फरले जर्मन निर्माताको फ्लीटरको विश्लेषणका अनुसार jog kg / किलोमिटरको लागि ए युरोपेली आयोगको लक्ष्यको बिरूद्ध 1 8..6 जी / किलोमिटर मार्चमा छ।
विज्ञापन – छोटो लेख तल जारी छ
कार निर्माताहरूले त्यो फ्लीट 95.g / किमी लक्ष्यको सामना गर्न ठूला जरिवानाहरू र केही फर्महरू, जस्तै FALED ‘POL’ गर्न बाँकी रहेको सम्भावित दण्डहरू पत्ता लगाएका छन्। पूर्ण फ्लो र तलाको साझेदारीले सम्भवतः भोल्सवागन समूहको फ्लीट उत्सर्जनमा उल्लेखनीय प्रभाव पार्नेछ। VW समूह, यसै बीचमा, यसको व्यावहारिक रूपमा अतुलनीय जन उत्पादनलाई थाहा पाउन सक्दछ – कसरी टेसलाको कारलाई जानकारी गराउन सक्छ।
त्यहाँ अन्य संकेतहरू छन् जुन टेला बीचको मर्जर र फोर्सवागन समूह बीचको मर्जर सम्भव हुन सक्छ। टेस्ला मालिक एलोन कलेनले भर्खरै भने: “हामी पक्कै पनि एक शत्रुतापूर्व वंगोभर सुरू गर्दैनौं, तर यदि कसैले भनेका थिए भने, हामी यो कुराकानी हुनेछैनौं।”